Hempearth ist ein kanadisches Cannabisunternehmen, welches als Vordenker Erfindungen im Zusammenhang mit Hanf entwickelt. Eine Idee von Derek Kesek, Anwalt, Unternehmer und ehemaliger Besitzer eines Bio-Restaurants, wurde nun umgesetzt. Es entstand das erste Hanf-Flugzeug der Welt.
Das Unternehmen wurde 2012 gegründet und vertreibt eine Vielzahl von Bio-Hanfprodukten inklusive Hanf-Surfbrettern, Paddle-Boards, ein Hanf-Telefon sowie diverse Hanfprodukte, wie Öle und Cannabis. Hanf ist eine nachhaltige Pflanze und ist in vieler Hinsicht einsetzbar. Es ist widerstandsfähig und die Fasern sind außerordentlich stark und haltbar.
Derek Kesek erzählt uns nun die Geschichte, die zur Produktion seines ersten Hanf-Flugzeuges, welches stärker als Stahl ist und mit Biokraftstoff aus Hanf betrieben wird, führte. Ich finde die Story so gut, dass ich sie im Original zeigen möchte.
„Im Jahr 2014 hatte ich in meinem Auto die Idee, das erste Hanfflugzeug der Welt zu bauen. Es war einer dieser Momente, die ich nie vergessen werde, und die Hempearth Group hatte bereits eine enorme Dynamik. Wir wollten uns etwas einfallen lassen, das der Hanfpflanze, ihren Vorteilen und unserer Marke zu einem hohen Bekanntheitsgrad verhelfen würde. Zunächst recherchierten wir zu diesem Thema und stellten fest, dass niemand zuvor etwas in dieser Größenordnung mit Hanf gemacht hatte. Ein Hanfverbundflugzeug, das mit experimentellem Hanf-Biokraftstoff betrieben wird? Komm schon! Mensch, haben sie gelacht. Über unser Projekt wurde auch im Toronto Star, USA TODAY, CNN und in Publikationen auf der ganzen Welt berichtet, darunter auch in Mittelamerika Costa Rica, wo wir 2016 unsere ersten Tests mit Hanf-Biokraftstoff durchgeführt haben https://ticotimes.net/2016/05/28/an-insight-into-the-worlds-first-hemp-airplane
Der wahrscheinlich größte Einzelfaktor, der den Erfolg eines Flugzeugprojekts beeinflusst, geschieht, bevor das erste Teil gefertigt wird. Der Beginn eines Flugzeugprojekts war für uns, für mich und für die Marke Hempearth, eine sehr große Entscheidung, gleichrangig mit einem Heiratsantrag, einem Händedruck bei einem Geschäftsabschluss oder der Adoption eines Welpen. Wie diese Entscheidungen wurde auch diese mit klarem Verstand und sorgfältiger Überlegung getroffen. Die eigentliche Entscheidung war nicht, welches Flugzeug. Das Flugzeug war das Ergebnis einer anderen Entscheidung – und diese Entscheidung war die Mission.
Sobald das Projekt realistisch definiert war, ergab sich die Wahl des Flugzeugs von selbst. Sobald die Wahl getroffen war, war es an der Zeit für eine Due Diligence.
Bei allem, was wir bauen, einschließlich unserer Surf- und SUP-Boards aus 100 % Hanffasern, sind wir Perfektionisten und wollen immer alles perfekt und mit so viel Hanf-Komposit wie möglich machen. Zuerst mussten wir einen Hersteller finden, der bereit war, das Projekt zu übernehmen, und das war keine leichte Aufgabe. Wie bei den meisten innovativen und revolutionären Ideen gab es auf dem Weg dorthin ein paar Lacher, aber schließlich entschied sich ein Unternehmen aus Sebastian, Florida, Velocity Aircraft, mit uns zusammenzuarbeiten.
Ich bin im Laufe der Jahre viele Male nach Florida geflogen, um Inhalte zu filmen und in dem speziellen Design zu fliegen, mit dem wir uns entschieden haben zu arbeiten. Wir haben uns für ein bereits existierendes Flugzeugdesign entschieden, um die zeit- und kostenintensive Prototypenphase zu vermeiden und das Projekt zu 100 % zu sichern. Wir begannen 2015 mit der vollständigen Erprobung von Hanffaser-Verbundwerkstoffen und unterzeichneten einen offenen Fertigungsvertrag.
Wir haben auch die Erlaubnis erhalten, unser erstes Hanfflugzeug vom Geburtsort der Luftfahrt, dem Wright Brothers Memorial in Kitty Hawk, zu starten. Der Discovery Channels Daily Planet hat ebenfalls Interesse an einem Beitrag bekundet, sobald die Konstruktion des Flugzeugs beginnt.
Der wahrscheinlich größte Einzelfaktor, der den Erfolg eines Flugzeugprojekts beeinflusst, geschieht, bevor das erste Teil gefertigt wird. Nur wenige Menschen nehmen ein Projekt in Angriff, das so viel Hingabe, Mühe und Zeit erfordert wie der Bau eines Flugzeugs. Es ist nichts für Dilettanten. Es erfordert einen stetigen, konstanten Einsatz von Stunden über einen langen Zeitraum.
Abgesehen von der Zeit war die größte Frage die der Finanzierung. Wie viel kostet es realistischerweise, ein Hanfflugzeug zu bauen und es mit Hanfkraftstoff zu betreiben? Etwa 500.000 USD und mehr ist die Antwort. Der Bau eines Flugzeugs ist ein umlagefinanziertes Unterfangen.
Im Moment warten wir nur auf den Slot mit unserem Hersteller in Montreal, um das erste dieser neuen innovativen und revolutionären 100% HEMP Composites zu weben. Die Pandemie hat die Dinge leider ein wenig verlangsamt, und daher beenden wir den Rest der anderen zwei Webereien in Australien. Sobald dies getan ist, werden wir mit dem Bau des ersten Hanfflugzeugs beginnen und es mit HEMP Biokraftstoff antreiben. Unsere neuen Materialien werden bald danach auf dem öffentlichen Markt verkauft. Ich sage immer: „Wenn es nicht getan wird, machen Sie es selbst.“
Wenn dir jemand sagt, dass du etwas nicht tun kannst, ist deine beste Antwort? „Schau mir zu!“
Derek Kesek – Gründer der Hempearth-Gruppe
Übersetzung aus dem Englischen
Quelle und Bildquellen: Hempearth-Gruppe
